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看齐国际上国内巨头,宁德时代英文迅速高度化空间布局
2022/4/18 13:47:07

4月6日,“官宣”其国际化最新进展,公司位于德国图林根州的首个海外工厂获得8GWh电芯生产许可,该工厂计划总投资18亿欧元,规划产能14GWh,未来将为当地总共提供2000个就业岗位。工厂位于德国的心脏地带,将为德国主要汽车厂商提供优质的产品和服务,助力欧洲全面电动化和能源转型。

海外政策扶持下,宁德时代“出海”

2019年4月出台的欧洲碳排新政于2020年1月开始执行,各国加大对新能源车购车补贴力度等政策扶持。2020年9月,欧盟委员会推出了《2030年气候目标计划》,其中到2030年计划可再生能源发电占比从目前的32%提高至65%以上。自此,海外市场的新能源车和设备需求增长显著。

2021年5月,美国通过了《美国清洁能源法案》,对的补贴再次加码,计划提供316亿美元消费税收抵免,将在美国组装的税收最高抵免从7500美元提升至10000美元,对生产工人为工会成员的汽车在其基础上提升2500美元。

2021年8月,美国总统拜登签署行政命令,宣布到2030年新能源汽车将占美国和轻卡新车的50%。

在国外市场制度的游戏 背景下,宁德的时代“开船”,推动了国内页面布局,好做到国外市场客供给、调低物料成本价。工厂在韩国、德国企业、德国、当地依次建立了很多个科研开发重心和加工产业带。

目前,宁德时代正在为第一批电芯在2022年底前下线进行冲刺。这不仅是宁德时代在德国的第一家厂,也是中国电池厂首个投产的海外基地。行业内普遍认为,德国在欧盟电动化浪潮中有着极其重要的市场地位,因而也成为近年来中国电池厂“出海”以及进军欧盟的必争之地。

开拓海外客户,加速全球化布局

据头豹市场研读预测,中国和欧洲将会持续引领全球新能源市场,中国将会是全球第一大新能源汽车市场,欧洲位居第二。保守预测,欧洲需求量在2025年将达到174GWh,到2030年达到820GWh。

2012年,公司成为华晨宝马首款EV“之诺1E”的动力电池供应商,打响了进军国际市场的第一枪,2018年获得宝马集团、戴姆勒、现代起亚等多家海外主机厂的定点信,境外业务取得实质性进展,2020年公司与签署动力电池框架协议,2021年特斯拉超越蔚来成为公司第一大客户,而公司也正式取代LGES,成为特斯拉第一大动力电池供应商。

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